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Motor brushless (sin escobillas) PDF Imprimir E-mail
Escrito por Editor   
Domingo, 10 de Mayo de 2009 00:00

 

CARACTERÍSTICAS FUNDAMENTALES

 

Los motores de corriente continua sin escobillas (BLDC) son uno de los tipos de

motores que más popularidad ha ganado en los últimos años.

Actualmente, los motores BLDC se emplean en sectores industriales tales como:

Automóvil, Aeroespacial, Consumo, Médico, equipos de automatización e

instrumentación.

 

Los motores BLDC tienen la característica de que no emplean escobillas en la

conmutación para la transferencia de energía; en este caso, la conmutación se

realiza electrónicamente. Esta propiedad elimina el gran problema que poseen los

motores eléctricos convencionales con escobillas, los cuales producen rozamiento,

disminuyen el rendimiento, desprenden calor, son ruidosos y requieren una

sustitución periódica y, por tanto, un mayor mantenimiento.

Los motores BLDC tienen muchas ventajas frente a los motores DC con escobillas y

frente a los motores de inducción. Algunas de estas ventajas son:

  • Mejor relación velocidad-par motor
  • Mayor respuesta dinámica
  • Mayor eficiencia
  • Mayor vida útil
  • Menor ruido
  • Mayor rango de velocidad.

Además, la relación par motor-tamaño es mucho mayor, lo que implica que se

puedan emplear en aplicaciones donde se trabaje con un espacio reducido.

Por otra parte, los motores BLDC tienen dos desventajas, que son las siguientes:

  1. Tienen un mayor coste
  2. Requieren un control bastante más complejo

 

Tabla comparativa entre motores brushless y brushed

 Motor brushlessMotor brushed
Conmutación Conmutación electrónica basada en sensores de posición de efecto Hall en algunos casos.Conmutación por escobillas
Mantenimiento MínimoPeriódico
DurabilidadMayorMenor
Curva Velocidad / parPlana. Operación a todas las velocidades con la carga definidaModerada. A altas velocidades la fricción de las escobillas se incrementa, reduciendo el par.
EficienciaAlta. Sin caída de tensión por la ausencia de escobillas.Moderada
Potencia de salida / TamañoAlta. Menor tamaño debido a mejores características térmicas porque los bobinados están en el estator, que al estar en la carcasa tiene una mejor disipación de calor.Baja. El calor producido en la armadura es disipado en el interior aumentando la temperatura y limitando las características.
Inercia del rotorBaja. Debido a los imanes permanentes en el rotorAlta. Limita las características dinámicas.
Rango de velocidadAlto. Sin limitaciones mecánicas impuestas por escobillas/conmutador.Bajo. El límite lo imponen principalmente las escobillas
Ruido eléctrico generadoBajo.Arcos en las escobillas
Coste de construcciónComplejo y caroSimple y barato.
Control  
Requisitos de controlUn controlador es requerido siempre para mantener el motor funcionando. El mismo puede usarse para variar la velocidad.No se requiere control si no se requiere una variación de velocidad.

 

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